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비라코푸스 캄피나스 국제공항

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목차

1. 개요

비라코푸스 캄피나스 국제공항은 브라질 캄피나스에 위치한 공항으로, 1932년 상파울루 제헌 혁명 당시 건설된 비행장에서 시작되었다. 1960년 국제선 취항을 시작하며 상파울루의 주요 국제공항 역할을 했으나, 구아룰류스 국제공항 개항 이후 한동안 정체기를 겪었다. 1995년 화물 운송 부문에 주력하며 시설을 확장했고, 2000년대 후반부터 저가 항공사인 아줄 브라질 항공의 허브 공항으로 이용되면서 여객 수가 증가했다. 현재 아줄 브라질 항공, 골 항공, 대한항공 카고 등 여러 항공사가 운항하며, 브라질에서 두 번째로 붐비는 화물 공항이다.

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비라코푸스 캄피나스 국제공항 - [지명]에 관한 문서
지도
기본 정보
공항 이름비라코푸스/캄피나스 국제공항
현지 이름Aeroporto Internacional de Viracopos/Campinas (포르투갈어)
IATA 코드VCP
ICAO 코드SBKP
LID 코드SP0003
공항 종류공공
운영자Infraero (1977–2012)
Aeroportos Brasil (2012–현재)
도시캄피나스
위치상파울루주 캄피나스, 브라질
허브 항공사아줄 브라질 항공
Braspress Air Cargo
LATAM Cargo
Levu Air Cargo
Modern Logistics
시간대BRT
UTCUTC−03:00
해발 고도661 m
웹사이트www.viracopos.com
활주로
활주로 1 번호15/33
활주로 1 길이3,240 m
활주로 1 표면아스팔트
통계 (2023년)
승객수12,524,219 명 (6% 증가)
항공기 운항 횟수125,857 회 (2% 감소)
화물 처리량294,044 톤 (16% 감소)

2. 역사

비라코푸스 공항의 기원은 1932년 상파울루 제헌 혁명 당시 캄피나스 근처에 건설된 단순한 비행장에서 유래되었다.[6][7] 1946년 제2차 세계 대전 직후 첫 번째 활주로가 포장되었고, 1948년 첫 번째 격납고가 건설되었으며, 1950년 터미널이 건설되어 공항의 형태를 갖추기 시작했다.[6][7] 1950년대에는 화물 회사에서 공항을 사용하기 시작했다.

1960년에는 보잉 707, 데 하빌랜드 코멧, 비커스 VC10, 컨베어 990, 더글러스 DC-8과 같은 1세대 대륙간 제트기를 수용할 수 있을 만큼 충분히 긴 3,240m 활주로로 개선되었으며, 1960년 10월 19일에 공식적으로 개항했으며, 같은 날 첫 국제선 항공편을 받았다.[8] 비라코푸스 공항은 악천후로 인해 폐쇄되는 경우가 거의 없어(연평균 5일) 리우데자네이루-갈레앙 국제공항 및 상파울루 공항의 대체 공항으로 사용되었다.[9]

1960년 이후 비라코푸스는 상파울루-콩고냐스 공항의 활주로가 대륙간 제트기를 수용하기에는 너무 짧았기 때문에 상파울루의 주요 국제공항이 되었다. 1950년대 후반부터 보잉 707이나 더글러스 DC-8, 컨베어 880 등 중·장거리 국제선용 대형 제트기의 취항이 불가능했던 콩고냐스 국제공항은 시내 주택가에 위치해 있어 활주로 연장 등 공항 규모 확장이 어려웠다. 1960년대 이후 이러한 중·장거리 국제선용 대형 제트기가 급증할 것으로 예상됨에 따라, 3,000미터급 활주로를 갖춘 본격적인 국제공항으로, 상파울루에서 북서쪽으로 100킬로미터 가까이 떨어진 캄피나스 시 교외에 1960년 빌라코푸스 국제공항이 개항했다. 이후에는 브라질 현지의 국책 항공사인 바리그 브라질 항공과 REAL 항공 외에 일본항공, 에어 프랑스, 범아메리카 항공, 아비앙카 항공, 루프트한자, 스칸디나비아 항공 등 세계 각국의 항공사가 취항했다. 그러나 상파울루 시내에서 약 90km나 떨어져 있어 승객들은 콩고냐스 국제공항에서 2시간 가까이 버스를 타고 와야 했다.[8]

1985년 상파울루-구아룰류스 국제공항이 개항하면서 비라코푸스는 모든 국제선과 대부분의 국내선 항공편이 구아룰류스와 콩고냐스로 이전되면서 10년 동안 정체기에 들어섰다.[8] 1977년에 확장되어 바리그 브라질 항공의 국제선 허브가 되어 취항 편수가 증가한 이후, 점차 많은 승객들이 콩고냐스 국제공항에서 출국 수속을 마친 후 국제선 환승 전용 편으로 갈레앙 국제공항으로 이동하여, 동 공항에서 목적지로 향하는 방법을 선택하게 되면서, 취항 편수가 감소해갔다.

그러나 비라코푸스의 경제적 전략적 중요성을 인식한 공항 관리자인 Infraero는 1995년에 화물 운송 부문에 주력하여 새로운 공항 건설을 목표로 하는 마스터 플랜을 실행하기 시작했다. 1단계는 2004년 상반기에 완료되었으며, 공항은 새로운 여객 출발 및 도착 라운지, 공공 구역, 상업 특권 및 새로운 화물 터미널을 갖추게 되었다. 여객 터미널 확장 프로젝트의 2단계는 2005년에 완료되었으며 새로운 관제탑이 건설되었고, 화물 터미널의 보관 및 처리 시설이 확장되었으며, 여객 터미널이 완전히 개조되었다.

브라질에서 두 번째로 붐비는 화물 공항인 비라코푸스는 77,000제곱미터의 화물 터미널, 1,700제곱미터의 동물 화물 터미널, 1,480입방미터의 냉장 공간을 갖추고 있다. 1990년대에는 보잉 747F나 맥도넬 더글러스MD-11F 등에도 대응할 수 있는 대형 화물기 전용 스폿을 증설하는 한편, 6만 평방미터를 넘는 넓이의 통관 시설과 보냉 장치를 갖춘 화물 전용 터미널을 갖추는 등 설비 확충을 진행했다. 그 결과 페덱스 익스프레스, UPS, 에미레이트 카고와 코리안 카고 등 현재 20개사가 넘는 국내외 화물 항공사가 취항하고 있다.

2008년에서 2010년 사이에 여객 수는 2008년 102만 명에서 2011년 750만 명으로 증가했다.[9] 2000년대 후반에 들어서면서, 저가 항공사인 아줄 브라질 항공이 당 공항을 메인 허브 공항으로 이용하기 시작했고, 악천후로 인한 공항 폐쇄가 적은 점 등으로 인해 발착 편수·이용자 수가 다시 증가하는 추세였다.

2012년 2월 6일, 공항 운영권이 Consortium Aeroportos Brasil에 30년 동안 양도되었다.[17] 2015년 새로운 여객 터미널 1단계가 개장했다.[11] 2010년대 초반까지는, 국내선 발착 편의 대부분이 아줄 브라질 항공으로 점유되었고, 국제선 취항은 전무한 등 가동률은 낮은 채였다. 그러나, 상파울루/구아룰류스 국제공항 개항 후 잠시 동안 국제선 부활 취항은 없었지만, 2010년대에 들어서 아줄 브라질 항공과 골 항공이 국제선 운항을 시작했고, 새롭게 아메리칸 항공과 TAP 포르투갈 항공, 코파 항공의 취항이 시작되었다.

2. 1. 명칭의 유래

3. 운항 노선

wikitext

아줄 브라질 항공은 브라질 국내 여러 도시와 국제선을 운항한다. 아라카주, 아라사투바, 벨루오리존치–콩피스, 브라질리아, 캄푸 그란데, 카시아스 두 술, 쿠이아바, 쿠리치바, 론드리나, 플로리아노폴리스, 포르탈레자, 포스 두 이구아수, 고이아니아, 일례우스, 주앙 페소아, 조인빌, 주아제이루 두 노르치, 주이즈 데 포라, 마세이오, 마나우스, 마릴리아, 마링가, 나베간테스, 파우마스, 포르투 알레그리, 프레지덴테 프루덴테, 헤시피, 히베이랑 프레투, 리우데자네이루–갈레앙, 리우데자네이루–산토스 두몽, 살바도르 다 바이아, 상 조제 두 히우 프레투, 테레지나, 우베라바, 비토리아, 상파울루(구아룰류스) 등 다양한 목적지로 운항한다. 국제선으로는 포트 로더데일, 올랜도, 리스본, 파리–오를리, 아순시온 등으로 운항한다. 계절편으로는 캄피나 그란데, 푼타 델 에스테, 산 카를로스 데 바릴로체 로 운항한다.

골 항공은 벨루오리존치–콩피스, 브라질리아, 리우데자네이루–갈레앙, 살바도르 다 바이아 등으로 운항한다. 계절편으로는 마세이오, 나탈, 헤시피로 운항한다.

아줄 코넥타는 아라라쿠아라, 바레투스, 디비노폴리스, 프랑카, 리우데자네이루–자카레파구아로 운항하며, 전세편으로 마리카로 운항한다.

3. 1. 여객 노선

아줄 브라질 항공은 브라질 국내 여러 도시와 국제선을 운항한다. 아라카주, 아라사투바, 벨로오리존찌(콤피스, 빰뿔라), 브라질리아, 캄포그란데, 카시어스도술, 쿠이아바, 쿠리티바(아펜소페냐), 도라도스, 론드리나, 플로리아노폴리스, 포르탈레자, 이과수폭포, 고이아니아, 이리우스, 후앙페소아, 주앵빌, 주르지오노르테, 주지자포아(조나다마타), 마세이오, 마나우스, 마를리아, 마링가, 네가덴티스, 나탈, 팔마스, 포르투알레그레, 포르토텍사스, 프레지뎅테프루뎅테, 레시페, 히베이랑프레투, 리우데자네이루(갈레앙), 리우데자네이루(산토스두몽), 살바도르다바이아, 상투호세리오프리토, 테레지나, 우베라바, 비토리아, 상파울루(구아룰류스) 등 다양한 목적지로 운항한다. 국제선으로는 포트 로더데일, 올랜도, 리스본, 파리–오를리, 아순시온 등으로 운항한다. 계절편으로는 푼타칸나, 캄피나 그란데, 푼타 델 에스테, 산 카를로스 데 바릴로체 로 운항한다.

GOL 항공은 벨로오리존찌(콤피스), 브라질리아, 쿠리티바(아펜소페냐), 포르탈레자, 마링가, 포르투알레그레, 리우데자네이루(갈레앙), 살바도르다바이아, 비토리아 등으로 운항한다. 계절편으로는 마세이오, 나탈, 레시페로 운항한다.

TAM 항공은 벨로오리존찌(콤피스), 브라질리아, 쿠리티바(아펜소페냐), 플로리아노폴리스, 포르탈레자, 포르투알레그레, 레시페, 리우데자네이루(갈레앙), 살바도르다바이아, 상투루이스 등으로 운항한다.

화이트 에어는 푼타칸나로 계절편을 운항한다.

아줄 코넥타는 아라라쿠아라, 바레투스, 디비노폴리스, 프랑카, 리우데자네이루–자카레파구아로 운항하며, 전세편으로 마리카로 운항한다.

3. 2. 화물 노선

대한항공 카고는 앵커리지, 로스앤젤레스, 마이애미, 리마, 산티아고를 거쳐 서울(인천)으로 운항한다.[22] 싱가포르 항공 카고는 싱가포르, 샤르자, 브뤼셀, 댈러스(포트워스)로 운항한다.[37] ABSA 화물 항공은 카라카스, 시우데드델에스페, 리마, 메델린, 마나우스, 마이애미, 포르투알레그레, 살바도르, 산티아고, 비토리아로 운항한다. 아틀라스 항공은 마이애미, 보고타, 과달라하라, 리마, 키토, 산티아고로 운항한다. 카고룩스는 보고타, 쿠리티바, 룩셈부르크, 키토, 페트롤리나로 운항한다. 센츄리온 에어 카고는 마이애미로 운항한다. 에미레이트 스카이카고는 다카르, 두바이로 운항한다. 페덱스 익스프레스는 부에노스아이레스(에세이사), 멤피스, 산티아고로 운항한다. 플로리다 웨스트 국제항공은 마이애미, 산살바도르로 운항한다.

LAN 카고는 암스테르담, 부에노스아이레스(에세이사), 카라카스, 프랑크푸르트, 이키케, 마나우스, 마이애미, 포르투알레그레, 산살바도르, 산티아고, 비토리아로 운항한다. LANCO는 보고타, 마이애미로 운항한다. 루프트한자 카고는 부에노스아이레스(에세이사), 다카르, 프랑크푸르트, 키토로 운항한다.[26] 마틴 에어는 암스테르담으로 운항한다. 마스 에어는 로스앤젤레스, 메리다, 멕시코시티로 운항한다. UPS 항공은 마이애미로 운항한다. 보링루그 카고는 부에노스아이레스(에세이사), 카라카스, 마이애미, 살바도르다바이아, 산티아고로 운항한다.

AeroLogic는 부에노스아이레스–에세이차, 프랑크푸르트, 몬테비데오, 나탈로 운항한다. 아비앙카 카고는 보고타, 시우다드델에스테, 쿠리치바, 메데인으로 운항한다. DHL 항공은 보고타,[23] 마이애미로 운항한다.[23] 에티오피아 항공 카고는 마이애미,[24] 산티아고로 운항한다.[24] 칼리타 항공은 마이애미, 산티아고로 운항한다. LATAM 카고 브라질은 벨루오리존치–콩핀스, 카보프리우, 코펜하겐, 헌츠빌, 리마, 마나우스, 메데인, 마이애미, 포르투알레그리, 키토, 리우데자네이루–갈레앙, 살바도르 다 바이아, 비토리아로 운항하며, 계절편으로 투쿠만으로 운항한다.

LATAM 카고 칠레는 암스테르담, 부에노스아이레스–에세이차, 프랑크푸르트, 이키케, 마이애미, 살바도르 다 바이아, 산티아고, 비토리아로 운항하며, 계절편으로 투쿠만으로 운항한다. LATAM 카고 콜롬비아는 보고타, 마나우스, 마이애미로 운항한다. 마틴에어는 부에노스아이레스–에세이차, 리마, 마이애미, 키토, 산티아고로 운항한다. 마스 항공은 과야킬, 멕시코시티, 키토로 운항한다. 모던 로지스틱스는 브라질리아, 마나우스, 헤시피, 리우데자네이루–갈레앙으로 운항한다. 카타르 항공 카고는 부에노스아이레스–에세이차, 댈러스/포트워스, 도하, 리마, 룩셈부르크로 운항한다. UPS 항공은 부에노스아이레스–에세이차, 루이빌로 운항한다. 터키 항공 카고는 다카르–디아스로 운항한다.

4. 연계 교통

비라코푸스 캄피나스 국제공항은 상파울루와 타 지역을 연결하는 상파울루 고속도로를 통해 접근할 수 있다. 공항은 상파울루 주도에서 북서쪽으로 82km, 캄피나스 시내에서 남서쪽으로 20km 떨어진 곳에 위치하며, 반데이란치스-안양게라 고속도로 단지와 인접해 있다. 구아룰류스 국제공항 및 콩고냐스 공항과 리무진 버스 및 항공사 셔틀버스가 운행된다. 상파울루 시내와 연결하는 고속도로 인터체인지도 근처에 있으며, 상파울루 시내 중심부에서 차로 약 1시간 30분 거리에 있다.

5. 통계

다음은 인프라에루(2007-2012)와 Aeroportos Brasil(2013-2023) 보고서에 따른 공항의 여객, 항공기 및 화물 이동 횟수이다.[27][28][1]

연도여객항공기화물 (톤)
202312,524,219 6%125,857 2%294,094 16%
202211,845,500 18%128,341 22%349,888 2%
202110,045,361 50%105,320 43%357,368 39%
20206,709,061 37%73,698 36%256,470 18%
201910,585,018 15%114,459 6%216,447 8%
20189,223,074 1%107,627 1%235,324 18%
20179,332,631 108,635 6%198,876 21%
20169,325,252 10%115,276 10%164,429 7%
201510,324,658 5%127,395 3%177,285 18%
20149,846,853 6%131,531 3%217,519 8%
20139,295,349 5%127,252 10%235,182 4%
20128,858,380 17%115,548 16%246,226 8%
20117,568,384 39%99,982 34%267,946 5%
20105,430,066 61%74,472 35%255,008 38%
20093,364,404 210%55,261 71%184,745 17%
20081,083,878 8%32,399 11%223,023 3%
20071,006,05929,226229,402



2016년 비라코푸스 입구


체크인 구역


비라코푸스 공항은 아줄 브라질 항공의 허브 공항이다

6. 사건 및 사고


  • 1961년 11월 23일, 아르헨티나 항공 소속 데 하빌랜드 DH-106 코멧 4(등록번호 LV-AHR)가 322편 운항 중 약 100m 고도에서 추락하여 탑승객 52명 전원이 사망했다. 사고 원인은 조종사 과실로 밝혀졌다.[29]
  • 1976년 9월 26일, ''Serv-Jet'' 소속 리젯 25가 폭우 속에서 계기 착륙 중 나무에 부딪혀 추락, 탑승자 7명 전원이 사망했다.[30]
  • 1977년 1월 4일, 트란스브라질 항공 소속 BAC One-Eleven 520FN이 착륙 중 활주로를 이탈하는 사고가 발생했다. 사망자는 없었지만 항공기는 전손 처리되었다.[31]
  • 1980년 5월 13일, ''VOTEC'' 소속 브리튼-노만 BN-2 아일랜더가 측량 임무 수행 중 실종되어 탑승자 7명이 사망했다.[32]
  • 2012년 10월 13일, 센츄리온 항공 화물 소속 맥도넬 더글러스 MD-11(등록번호 N988AR)이 착륙 중 랜딩 기어가 손실되어 항공기와 활주로가 손상되었다. 이 사고로 45시간 동안 공항이 폐쇄되었다.[33]

참조

[1] 웹사이트 Estatísticas e Publicações https://www.viracopo[...] 2024-01-18
[2] 웹사이트 Viracopos http://www.viracopos[...] 2022-05-10
[3] 웹사이트 Aeródromos https://www.anac.gov[...] 2020-08-04
[4] 웹사이트 Estadual de Campos dos Amarais - Prefeito Francisco Amaral (SDAM) https://aisweb.decea[...] 2024-04-15
[5] 웹사이트 Lei nº 7.585, de 6 de janeiro de 1987 https://www.planalto[...] 2023-11-19
[6] 웹사이트 Aeroporto de Viracopos completa 60 anos de história comercial https://aeroin.net/a[...] 2023-06-19
[7] 웹사이트 O início do aeroporto internacional de Viracopos https://www.arghi.co[...] 2023-06-19
[8] 간행물 Viracopos, o nosso escolhido Azul Brazilian Airlines
[9] 간행물 Capital privado dá novo impulso: Plano do governo federal é criar o maior centro aeroportuário do país Valor Econômico
[10] 뉴스 Infraero vai gastar R$5 bi em reforma de aeroportos http://www.valoronli[...] 2011-07-08
[11] 웹사이트 Home http://www.viracopos[...] Viracopos 2013-04-13
[12] 웹사이트 Governo muda critério de avaliação e 'melhora' desempenho de aeroportos http://economia.esta[...] O Estado de S. Paulo 2011-05-20
[13] 웹사이트 Governo define concessão de obras em 3 aeroportos, diz Palocci http://www.valoronli[...] Valor Online 2011-05-16
[14] 웹사이트 Home http://www.triunfo.c[...] Triunfo 2012-08-30
[15] 웹사이트 Home http://www.utc.com.b[...] UTC Engenharia e Participações 2012-08-30
[16] 웹사이트 Home http://www.egis-avia[...] Egis Avia 2012-08-30
[17] 웹사이트 Cumbica, Viracopos e Brasília são privatizados http://www.valor.com[...] Valor Econômico 2012-03-22
[18] 웹사이트 Governo pretende privatizar três aeroportos e abrir o capital da Infraero http://www.estadao.c[...] O Estado de S. Paulo: Economia 2012-03-22
[19] 웹사이트 Brazil moves swiftly (at last) to award airport concessions http://www.centrefor[...] CAPA 2012-03-05
[20] 잡지 Conheça o Consórcio Aeroportos Brasil que irá operar em Viracopos http://exame.abril.c[...] 2013-04-13
[21] 웹사이트 Facts about Campinas/Viracopos Int'l Airport http://www.aeroporto[...] 2023-10-26
[22] 웹사이트 Atlas Air Schedule http://jumpseat.atla[...] 2023-12-19
[23] 웹사이트 Avião que fez o voo inaugural da DHL tem problema e não consegue decolar de Campinas https://aeroin.net/a[...] 2022-07-22
[24] 웹사이트 Viracopos passa a receber voos cargueiros da Ethiopian Airlines https://www.panrotas[...] 2021-03-03
[25] 웹사이트 FedEx inclui voos para mais um destino na América do Sul e um no Oriente Médio https://aeroin.net/f[...] 2022-11-24
[26] 웹사이트 Schedule https://lufthansa-ca[...] 2020-07-23
[27] 웹사이트 Anuário Estatístico Operacional http://www.infraero.[...] 2024-02-29
[28] 웹사이트 Estatísticas https://transparenci[...] 2024-01-20
[29] 웹사이트 Accident description LV-AHR http://aviation-safe[...] Aviation Safety Network 2011-06-27
[30] 웹사이트 PT-IBR 2023-10-25
[31] 웹사이트 PP-SDS 2023-10-26
[32] 웹사이트 PT-KHK 2023-10-25
[33] 웹사이트 Accident: Centurion MD11 at Sao Paulo on Oct 13th 2012, left main gear collapsed during roll out http://avherald.com/[...] Aviation Herald 2012-10-15
[34] 웹사이트 Estatísticas e Publicações https://www.viracopo[...] 2022-04-10
[35] 웹인용 Infraero Statistics for the Airport http://www.infraero.[...] 2011-07-12
[36] 웹인용 Airport Official Website http://www.infraero.[...] 2011-08-09
[37] 웹인용 SIA Cargo links Asia to South America http://www.aircargow[...] Air Cargo world 2012-08-17


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